År 2014 såldes antalet obemannade flygfarkoster (UAV) cirka 20 000 i Kina, en siffra som förväntas uppgå till 290 000 årligen år 2020.
Bland ett snabbt växande antal företag kommer vissa, med mer eller mindre ansträngning, att använda 3D-utskriftsteknik som selektiv lasersintring (SLS) för att hjälpa dem att utveckla nya UAV för att lansera nya drönare i snabbare takt. Här är några exempel:
1. Världens första 3D-printade UAV – SULSA
År 2011 använde ingenjörer vid University of Southampton i Storbritannien SLS-tekniken för att bygga SULSA, en UAV med en 2-meters vingspets och en hastighet på 160 kilometer i timmen. Efteråt har den brittiska flottan också engagerat sig i Antarktisexpeditionen.
2. Nano-Racing (Frankrike)
Ungt företag som tillverkar konkurrenskraftiga UAV. Konkurrenskraftiga UAV representerar ett framväxande segment på UAV-marknaden, som riktar sig till de kundgrupper som är spelare som deltar i professionella UAV-tävlingar. Vid utvecklingen av nya UAV använde de SLS-tekniken för att öka utvecklingen av olika lösningar.
3. Ett brittiskt vindhastighetssensorföretag använder SLS-tekniken
"FT205 är den första bland en ny generation av lätta ultraljudsvindhastighetssensorer," Fred Squire, chef för försäljning och marknadsföring vid FT Technologies Ltd. "Kombinationen av FT205: s lätta vikt med beprövad FT ACU-RES-teknik gör den idealisk för luftapplikationer såväl som andra applikationer med krävande viktkrav. Så vi använde SLS nylon för utskrift för att minska vikten."
4. Alexis Massol från Storbritannien
Medan han studerade maskinteknik i sin skolas Maker Space gjorde han framgångsrikt en 1.5 kg fullfjädrad UAV på fem månader. Enligt Alexis hade han ingen erfarenhet av 3D-design, men lärde sig SolidWorks på egen hand tack vare online-3D-designhandledningarna och tillbringade sedan några månader på att skapa UAV självständigt. Först använde Alexis FDM på sin skola för UAV-produktion, men fick ett besviket resultat. Därefter bestämde han sig för att prova en annan design och material. Så småningom använde Alexis SLS 3D-utskriftsteknik för att göra en UAV som han önskade.
Sammantaget kan vissa läsare fråga varför det finns fler SLS-tekniker som används utomlands, istället för Kina. Faktum är att för fem år sedan fanns det inhemska mystiska användare, till exempel TPM3D, som bearbetade SLS UAV-skal för att tyst marknadsföra den nationella industrin. Jag önskar att den inhemska drönarverksamheten aldrig kommer att upphöra med sin utvecklingstakt, bli allt starkare och komma in i fler människors liv.
1. Världens första 3D-printade UAV – SULSA
År 2011 använde ingenjörer vid University of Southampton i Storbritannien SLS-tekniken för att bygga SULSA, en UAV med en 2-meters vingspets och en hastighet på 160 kilometer i timmen. Efteråt har den brittiska flottan också engagerat sig i Antarktisexpeditionen.
2. Nano-Racing (Frankrike)
Ungt företag som tillverkar konkurrenskraftiga UAV. Konkurrenskraftiga UAV representerar ett framväxande segment på UAV-marknaden, som riktar sig till de kundgrupper som är spelare som deltar i professionella UAV-tävlingar. Vid utvecklingen av nya UAV använde de SLS-tekniken för att öka utvecklingen av olika lösningar.
3. Ett brittiskt vindhastighetssensorföretag använder SLS-tekniken
"FT205 är den första bland en ny generation av lätta ultraljudsvindhastighetssensorer," Fred Squire, chef för försäljning och marknadsföring vid FT Technologies Ltd. "Kombinationen av FT205: s lätta vikt med beprövad FT ACU-RES-teknik gör den idealisk för luftapplikationer såväl som andra applikationer med krävande viktkrav. Så vi använde SLS nylon för utskrift för att minska vikten."
4. Alexis Massol från Storbritannien
Medan han studerade maskinteknik i sin skolas Maker Space gjorde han framgångsrikt en 1.5 kg fullfjädrad UAV på fem månader. Enligt Alexis hade han ingen erfarenhet av 3D-design, men lärde sig SolidWorks på egen hand tack vare online-3D-designhandledningarna och tillbringade sedan några månader på att skapa UAV självständigt. Först använde Alexis FDM på sin skola för UAV-produktion, men fick ett besviket resultat. Därefter bestämde han sig för att prova en annan design och material. Så småningom använde Alexis SLS 3D-utskriftsteknik för att göra en UAV som han önskade.
Sammantaget kan vissa läsare fråga varför det finns fler SLS-tekniker som används utomlands, istället för Kina. Faktum är att för fem år sedan fanns det inhemska mystiska användare, till exempel TPM3D, som bearbetade SLS UAV-skal för att tyst marknadsföra den nationella industrin. Jag önskar att den inhemska drönarverksamheten aldrig kommer att upphöra med sin utvecklingstakt, bli allt starkare och komma in i fler människors liv.
