Klockan 14:00 den 23 oktober 2020, Tongji DIAN Racing Teams "DIAN · Brave Winds and Waves nya billansering hölls officiellt i Porsche Experience Centre, Shanghai. TPM3D, Porsche, Schaeffler och andra sponsorer som ger tillverkningsstöd för de nya modellerna deltog också i detta evenemang.
>Om DRe20
Med en rad tekniska uppgraderingar ärver DRe20 DRe20 DRe-modellernas "lättare, snabbare och stabilare" designkoncept. När det gäller den lätta designen har teamet ytterligare optimerat kolfiberupplägget och skäret för monokok samtidigt som man garanterar styrkan och tillförlitligheten hos delar, tillsammans med fjädrings- och hjulsidan med en mer sofistikerad design. Som ett resultat har teamet ytterligare minskat fordonets vikt, medan kolfiberfälgarna har gått in i testfasen och snart kommer att tas i bruk, till följd av teamets oberoende FoU;
>TPM3D höll ett tal som illustrerar hur SLS-teknikens tillämpningar kan införlivas i tillverkningen av racerbilar.
NEJ.1
Eftersom Tongji DIAN Racing Team producerar de elektriska racerbilarna har TPM3D erbjudit nästan 100 typer av bildelar som produceras av SLS-skrivare, totalt 200 tryckta delar;
NEJ.2
Delarna inkluderar batterimoduler, styrfästen, batterilådor, strömsensorer, instrumentpaneler, kroppsvingar, framvingar, svansvingar, motorjackor, luftkanaler, bakre fönsterluckor, bakre kanaler, rattar etc.
NEJ.3
V0 flamskyddsmedel nylon och PA12 material har använts väl för tillverkning av delar inuti batterilådan, aerodynamiska delar och värmeavledningsdelar;
>Teknikdelning, fördelar medTPM 3DSLS-teknik för tillverkning av racerbilar
Typiska delar - modulär ram
Tidigare produktionsprocess: glasfiberkartlimning
Nuvarande produktionsprocess: flamskyddsmedel nylon SLS 3D-utskrift
Fördelar med TPM3D:s SLS-utskrift:
> En total ramviktsminskning på 1000 g;
> V0 flamskyddsmedel nylon, säkrare prestanda;
> Ljudskydd för cellen, hög noggrannhet;
Typiska delar – aero köl
Tidigare produktionsprocess: metall aluminiumtrådskärning, gängbearbetning
Nuvarande produktionsprocess: nylon SLS 3D-utskrift
Fördelar med TPM3D:s SLS-utskrift:
> Vikten av delar på samma platser minskas med 15%, vilket gör det lättare att utforma den komplexa anslutningsstrukturen.
> Goda mekaniska egenskaper och ljudutmattningsbeständighet;
> Låg vikt, hög bearbetningsnoggrannhet;
Typiska delar - motorjacka
Tidigare produktionsprocess: harts 3D-utskrift
Nuvarande produktionsprocess: nylon + glasfiber SLS 3D-utskrift
Fördelar med TPM3D:s SLS-utskrift:
> Möjliggör konstruktion och tillverkning av komplexa strukturer och delar;
> Låg vikt, hög bearbetningsnoggrannhet;
> Goda mekaniska egenskaper och ljudutmattningsbeständighet;
Typiska delar - batterilåda främre hytt
Tidigare produktionsprocess: glasfiberskivor bearbetade genom CNC-bearbetning
Nuvarande produktionsprocess: flamskyddsmedel nylon SLS 3D-utskrift
Fördelar med TPM3D:s SLS-utskrift:
> Vikten av delar på samma platser reduceras, vilket gör det lättare att utforma den komplexa anslutningsstrukturen;
> V0 flamskyddsmedel nylon, säkrare prestanda;
> Hög noggrannhet, goda mekaniska egenskaper.
Att dela det faktiska fallet gjorde det möjligt för den närvarande publiken att få en mer intuitiv förståelse för hur SLS-tekniken tillämpades i biltillverkning. I åratal har TPM3D: s SLS-utskriftsteknik tillämpats i stor utsträckning på prototypdesignverifiering, interiör och exteriör dekoration, rattar, säten, industriella kontroller, yttre dekoration och däck etc. Samtidigt har SLS tryckteknik också bevittnat ett brett spektrum av applikationer inom medicin, elektronisk konsumtion, flyg och utbildning. SLS tryckteknik blir mer och mer allestädes närvarande i våra liv, på detta sätt tjänar oss.
Under lanseringen delade Porsche och Schaeffler också en mängd information. Som medsponsor för tillverkningen av en ny DRe20-bil hoppas TPM3D kunna gå ihop med Porsche och Schaeffler för att önska Tongji DIAN Racing Team en bättre prestanda i den kommande Formula Student China 2020 och därmed säkra en bättre ranking.
